Berechnen Sie den Schiffsbeleihungswert nach der Schiffsbeleihungswertermittlungsverordnung (SchiffsBelWertV). Der Rechner ermittelt den nachhaltigen Marktwert aus aktuellem und 10-jährigem Durchschnittspreis, berücksichtigt den Altersabzug und berechnet die Beleihungsgrenze. Verwendet für Schiffshypotheken und Schiffspfandbriefe. Gültig für 2026.
Rechtsgrundlage
- § 3 Schiffsbeleihungswertermittlungsverordnung (SchiffsBelWertV) ↗
Nachhaltiger Marktwert als Grundlage des Schiffsbeleihungswerts
Gültig ab: 1. 1. 2026
- §§ 3–14 Schiffsbeleihungswertermittlungsverordnung (SchiffsBelWertV) ↗
Vollständige Ermittlung des Schiffsbeleihungswerts
Gültig ab: 1. 1. 2026
Kurz zum Thema
Die Schiffsbeleihungswertermittlungsverordnung (SchiffsBelWertV) regelt die einheitliche Ermittlung des Beleihungswerts von Schiffen für Zwecke der Schiffshypothek und des Schiffspfandbriefs. Der Beleihungswert ist der konservativ ermittelte langfristige Wert eines Schiffes, der die Grundlage für hypothekarisch gesicherte Schiffskredite bildet. Pfandbriefbanken und Schiffsfinanzierungsbanken sind zur Anwendung dieser Verordnung verpflichtet.
Nachhaltiger Marktwert als Kern
Das Herzstück der SchiffsBelWertV ist der nachhaltige Marktwert (§ 3). Er wird als Durchschnitt aus dem aktuellen Marktwert und dem 10-jährigen gleitenden Durchschnittspreis vergleichbarer Schiffe berechnet. Diese Durchschnittsbildung sorgt dafür, dass kurzfristige Marktübertreibungen — sei es in Boomphasen der Schifffahrtsmärkte oder in Krisenzeiten — den Beleihungswert nicht übermäßig beeinflussen. Der Beleihungswert darf zudem den ursprünglichen Anschaffungs- oder Neubaupreis nicht überschreiten.
Altersabzug und Restwert
Mit zunehmendem Alter verliert ein Schiff an Wert und erhöht das Finanzierungsrisiko. Die SchiffsBelWertV sieht daher gestaffelte Altersabzüge vor, die das technische Restwertrisiko berücksichtigen. Neuere Schiffe (bis 5 Jahre) werden mit einem Abzug von nur 5% belastet; ältere Schiffe (über 25 Jahre) mit 30%. Der sich ergebende Beleihungswert ist die Basis für die kreditgebende Bank, den maximalen Kreditbetrag festzulegen — typischerweise 60% des ermittelten Beleihungswerts.
Bedeutung für Schiffspfandbriefe
Schiffspfandbriefe sind durch Schiffshypotheken gedeckte Wertpapiere. Das Pfandbriefgesetz (PfandBG) schreibt vor, dass die deckenden Schiffshypotheken bestimmten Qualitätsanforderungen genügen müssen und der jeweilige Kredit 60% des Schiffsbeleihungswerts nicht überschreiten darf. Die SchiffsBelWertV stellt die einheitliche Ermittlungsmethode für diese Deckungswerte sicher und schützt damit Pfandbriefgläubiger vor Überbewertungen.
Häufig gestellte Fragen zum Schiffsbeleihungswert
Was ist der Schiffsbeleihungswert?
Der Schiffsbeleihungswert ist der konservativ ermittelte Wert eines Schiffes, der als Grundlage für die Beleihung mit einer Schiffshypothek dient. Er wird nach der Schiffsbeleihungswertermittlungsverordnung (SchiffsBelWertV) berechnet und soll einen langfristig nachhaltigen Wert darstellen, der nicht durch kurzfristige Marktübertreibungen beeinflusst wird.
Wie wird der nachhaltige Marktwert nach § 3 SchiffsBelWertV berechnet?
Der nachhaltige Marktwert ist der Durchschnitt aus dem aktuellen Marktwert des Schiffes und dem 10-jährigen gleitenden Durchschnittspreis vergleichbarer Schiffe. Diese Durchschnittsbildung glättet kurzfristige Marktausschläge. Als zusätzliche Obergrenze gilt der Anschaffungs- oder Neubaupreis des Schiffes — der Beleihungswert darf diesen nicht übersteigen.
Warum wird ein Altersabzug beim Schiffsbeleihungswert vorgenommen?
Der Altersabzug berücksichtigt den technischen Verschleiß und das erhöhte Ausfallrisiko älterer Schiffe. Jüngere Schiffe (bis 5 Jahre) erhalten einen geringen Abzug von 5%, ältere Schiffe (über 25 Jahre) einen Abzug von 30%. Der Beleihungswert sinkt damit mit zunehmendem Schiffsalter, was das Kreditrisiko für die finanzierende Bank widerspiegelt.
Was bedeutet die Beleihungsgrenze von 60 %?
Die Beleihungsgrenze gibt an, bis zu welchem Anteil des Beleihungswerts eine Schiffshypothek möglich ist. Der typische Satz beträgt 60 % des Schiffsbeleihungswerts. Das bedeutet: Für ein Schiff mit einem Beleihungswert von 1 Million Euro kann ein Schiffshypothekenkredit von bis zu 600.000 Euro gewährt werden. Dieser Satz ist nicht gesetzlich fix, sondern ein banküblicher Richtwert.
Wer verwendet den Schiffsbeleihungswert?
Schiffsbeleihungswerte werden von Schiffsfinanzierungsbanken und Pfandbriefbanken benötigt, die Schiffshypothekenpfandbriefe ausgeben. Die SchiffsBelWertV stellt sicher, dass die Bewertung nach einheitlichen Standards erfolgt und der ermittelte Wert die Deckungsmasse für die Pfandbriefe angemessen schützt. Auch bei der Schiffsversicherung und in Insolvenzverfahren spielt der Beleihungswert eine Rolle.
Wie unterscheidet sich der Schiffsbeleihungswert vom Marktwert?
Der Marktwert spiegelt den aktuellen Preis wider, der im Markt für das Schiff erzielt werden könnte. Der Beleihungswert ist konservativer: Er berücksichtigt den langfristigen Durchschnittspreis, zieht einen Altersabzug ab und ist durch den Anschaffungspreis gedeckelt. Damit soll sichergestellt werden, dass der Beleihungswert auch in Krisenzeiten noch stabil bleibt und das Darlehen besichert.