Berechnen Sie die pauschale Kfz-Steuer 2026 für Oldtimer mit H-Kennzeichen nach § 9 Abs. 4 KraftStG: feste Jahressteuer von 191,73 € (PKW/LKW) oder 46,02 € (Motorrad) — unabhängig von Hubraum, Gewicht oder Schadstoffklasse.
Kfz-Steuer Oldtimer (H-Kennzeichen) 2026
Rechtsgrundlage
- § 9 Abs. 4 Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) (KraftStG) ↗
Pauschale Kfz-Steuer für Oldtimer: 191,73 € (PKW/LKW), 46,02 € (Krad)
Gültig ab: 1. 3. 2007
- § 10a Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) (KraftStG) ↗
Sonderregelungen für Oldtimer-Fahrzeuge mit historischem Kennzeichen
Gültig ab: 1. 3. 2007
- § 2 Nr. 22 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) (FZV) ↗
Definition des Oldtimer-Begriffs: erstmalige Zulassung vor mindestens 30 Jahren
Gültig ab: 1. 9. 2023
Kfz-Steuer für Oldtimer mit H-Kennzeichen — § 9 Abs. 4 KraftStG
Was ist das H-Kennzeichen?
Das H-Kennzeichen (auch Historienkennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen genannt) ist ein besonderes Kennzeichen für historische Fahrzeuge in Deutschland. Es wird durch den Buchstaben H am Ende der Kennzeichenkombination erkennbar. Voraussetzung ist, dass das Fahrzeug erstmalig vor mindestens 30 Jahren zugelassen wurde und sich in einem weitgehend originalen, erhaltungswürdigen Zustand befindet. Die Erteilung erfolgt nach einer Begutachtung gemäß § 23 StVZO durch einen anerkannten Sachverständigen.
Pauschalbesteuerung nach § 9 Abs. 4 KraftStG
Ein wesentlicher Vorteil des H-Kennzeichens ist die steuerliche Pauschalierung. Anstelle der regulären Besteuerung nach Hubraum, CO2-Ausstoß oder Gewicht gilt für Fahrzeuge mit H-Kennzeichen ein fester Jahresbetrag: 191,73 € für PKW und LKW sowie 46,02 € für Motorräder (Krafträder). Diese Pauschale gilt unabhängig von Hubraum, Schadstoffklasse, Gewicht oder CO2-Wert des Fahrzeugs. Gerade bei Fahrzeugen mit großem Hubraum oder hohem Schadstoffausstoß kann die Ersparnis gegenüber der regulären Besteuerung erheblich sein.
Wann lohnt sich das H-Kennzeichen steuerlich?
Die Pauschalbesteuerung lohnt sich insbesondere für Fahrzeuge mit großem Hubraum oder ungünstiger Schadstoffklasse. Ein Diesel-PKW mit 3.000 ccm Hubraum ohne Katalysator würde regulär über 450 € Kfz-Steuer zahlen — mit H-Kennzeichen nur 191,73 €. Bei Kleinwagen mit weniger als 700 ccm Hubraum und moderner Schadstoffklasse kann die reguläre Besteuerung dagegen günstiger sein. Zusätzlich entfällt bei H-Kennzeichen die Pflicht zur regelmäßigen Abgasuntersuchung (AU), und das Fahrzeug darf unabhängig von Umweltzonen in alle Städte einfahren. Die Versicherung bietet für Oldtimer mit H-Kennzeichen häufig günstigere Tarife an. Insgesamt macht die Kombination aus steuerlicher Pauschale, Umweltzonen-Befreiung und Versicherungsvorteilen das H-Kennzeichen für die meisten Fahrzeuge älter als 30 Jahre wirtschaftlich attraktiv.
Mehrere Oldtimer und Saisonkennzeichen
Es gibt keine Begrenzung für die Anzahl zugelassener Oldtimer mit H-Kennzeichen pro Halter. Jedes Fahrzeug wird individuell besteuert. Zudem lässt sich das H-Kennzeichen mit einem Saisonkennzeichen kombinieren, sodass die Steuer nur für die zugelassenen Monate anfällt. Ein PKW-Oldtimer mit Saisonkennzeichen von April bis September (6 Monate) zahlt demnach nur die Hälfte der Jahrespauschale, also rund 95,87 € statt 191,73 €.
Häufig gestellte Fragen zur Kfz-Steuer für Oldtimer
Welche Voraussetzungen gelten für das H-Kennzeichen?
Das Fahrzeug muss erstmalig vor mindestens 30 Jahren zugelassen worden sein, sich in einem weitgehend originalen und erhaltungswürdigen Zustand befinden und eine positive Oldtimer-Begutachtung (§ 23 StVZO) bestanden haben. Das H-Kennzeichen wird von der Zulassungsbehörde erteilt und ist an das jeweilige Fahrzeug gebunden.
Wie hoch ist die Kfz-Steuer für Oldtimer mit H-Kennzeichen?
Für PKW und LKW mit H-Kennzeichen beträgt die pauschale Jahressteuer 191,73 €. Für Motorräder (Krafträder/Krad) mit H-Kennzeichen beträgt sie 46,02 € pro Jahr. Diese Pauschale gilt unabhängig von Hubraum, Gewicht oder Schadstoffklasse (§ 9 Abs. 4 KraftStG).
Ist die Oldtimer-Pauschale günstiger als die reguläre Kfz-Steuer?
Für viele Fahrzeuge mit großem Hubraum oder hohem Schadstoffausstoß ist die H-Pauschale deutlich günstiger. Bei Fahrzeugen mit kleinem Hubraum (z. B. unter 700 ccm) kann die reguläre Besteuerung nach Hubraum allerdings günstiger sein. Ein Vergleich lohnt sich vor der Umschlüsselung.
Kann ich mehrere Oldtimer mit H-Kennzeichen gleichzeitig anmelden?
Ja, es gibt keine Begrenzung der Anzahl zugelassener Oldtimer mit H-Kennzeichen. Jedes Fahrzeug wird einzeln besteuert. Für drei PKW-Oldtimer fallen beispielsweise 3 × 191,73 € = 575,19 € Jahressteuer an.
Was passiert, wenn mein Oldtimer die Begutachtung nicht besteht?
Ohne positive Oldtimer-Begutachtung (§ 23 StVZO) kann kein H-Kennzeichen erteilt werden. Das Fahrzeug wird dann regulär nach Hubraum und ggf. Schadstoffklasse besteuert. Eine erneute Begutachtung ist nach Instandsetzung jederzeit möglich.
Gilt die Oldtimer-Pauschale auch für Saisonkennzeichen?
Ja, H-Kennzeichen und Saisonkennzeichen können kombiniert werden. Bei einem Saisonkennzeichen wird die Jahressteuer anteilig auf die zugelassenen Monate berechnet. Für einen PKW-Oldtimer mit 6-monatigem Saisonkennzeichen beträgt die Steuer ca. 95,87 €.